Сообщений в теме: 183

[Brabus]

Если покупать новую машину и продавать ее через 2-3 года, то кроме ТО никаких вложений. Хотя сейчас уже ВАЗ не куплю ни при каких условиях (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить http://forum.klimovs...tyle_emoticons/default/smile.gif )

Во время наткнулся на эту тему.Не люблю не сам рус автопром, а дятлов которые покупают эти корыта и делают из них гоночные балиды. Сегодня ехал спокойно домой, еду по левой полосе

Дело не в марке машины и не в тюнинге. Не подскажите, как назвать водителя, спокойно едущего по левому ряду и которого приходится обгонять по правой полосе?

[Papan]

Дак это ж просто!Или 70 лет, или нет правого глаза,или в правой руке телефон, или все сразу!

[m@rt]

Не, я понимаю если еще денюшек нет на иномарку и берут нашу машину. Но извините, у меня друг присматривает ладу приору за 450 000 - типа полной комплектации с навигатором встроенным, управление которым происходит с кнопок (т.е. не сенсорная панелька :) ). Оплата сразу всей суммой. Вопрос! На хера? ) Не проще взять за такие деньги Рено Дастер или даже мазду, но в кредит?! Если отдать такой первоначальный взнос, то там кредит будет копеечный и переплата ерундовая, зато будет нормальная иномарка. Но он мотивирует это тем, что приора полный фарш, а там не будет всяких примочек. Как же такие люди не поймут, что главная примочка - это сама машина, и даже если на нашу машину всего навешать и нацепить она все равно будет нашей машиной и будет проигрывать иномарке.

[JIanch]

Если покупать новую машину и продавать ее через 2-3 года, то кроме ТО никаких вложений. Хотя сейчас уже ВАЗ не куплю ни при каких условиях (тьфу-тьфу, чтоб не сглазить http://forum.klimovs...tyle_emoticons/default/smile.gif )Дело не в марке машины и не в тюнинге. Не подскажите, как назвать водителя, спокойно едущего по левому ряду и которого приходится обгонять по правой полосе?

Он ехал по правой полосе и опережал его я, то есть он выехал передо мной на левую полосу и мне пришлось оттармаживаться, это раз.Во вторых там где я ехал левая полоса предназначена и для поворота налево, то есть я заранее занял нужную мне полосу, чтобы повернуть.Ехал я 80, где разрешено 60, да, превышение. Но я сказал спокойно, в том смысле что не прыгал из полосы в полосу как ненормальный.Дело может и не в марке машины, но как правило дятлы попадаются именно на тазах, и колхоз тюнинг на них же.

Не, я понимаю если еще денюшек нет на иномарку и берут нашу машину. Но извините, у меня друг присматривает ладу приору за 450 000 - типа полной комплектации с навигатором встроенным, управление которым происходит с кнопок (т.е. не сенсорная панелька :) ). Оплата сразу всей суммой. Вопрос! На хера? ) Не проще взять за такие деньги Рено Дастер или даже мазду, но в кредит?! Если отдать такой первоначальный взнос, то там кредит будет копеечный и переплата ерундовая, зато будет нормальная иномарка. Но он мотивирует это тем, что приора полный фарш, а там не будет всяких примочек. Как же такие люди не поймут, что главная примочка - это сама машина, и даже если на нашу машину всего навешать и нацепить она все равно будет нашей машиной и будет проигрывать иномарке.

Точно также не понимаю таких людей.Я бы за эти деньги взял фокус 2й хэтч на фарше, кож салон, телек с нави и т.д. на дизеле, бу разумеется, 08года.

[Tayler]

Дело может и не в марке машины, но как правило дятлы попадаются именно на тазах, и колхоз тюнинг на них же.

Совершенно согласен.В основном молодняк, начинающий водить, ВАЗы и покупает, а собственно после этого и занимаются колхозингом, мол "я буду выделяться среди серой массы дибилов". Причем мне не понятно, почему именно ВАЗ. Потому что запчасти есть везде? На Волгу 3110 тоже есть везде, однако они не пользуются таким спросом (особенно среди молодых водителей), что, опять таки, странно, ведь шкворневая подвеска спереди и рессоры сзади - залог практически не убиваемой подвески при должном уходе и движок 406 зимой в мороз 13 литров на 100 км ест + бонус плаксивый гибрач, но все ремонто-пригодно. Ещё есть аппарат под названием Москвич 21415 (Святогор), с Рено мотором 2.0 на 112 кобыл с расходом 10л/100км. Подвеска надежнее 8-9 модели жигуля, двигатель подавно, про место в салоне, приятную обивку дверей и не гремящий пластик панели, вообще можно не говорить + стоит дешевле. Единственное, как говорят, "запчастей нет". Есть запчасти и магазины ими занимающиеся. Почему то на Тойоту 20-и лет (возможно даже с правым рулем) тоже можно сказать "нет запчастей, все БУ", но почему то их берут. Не пойму наш народ.

[Papan]

Когда вспоминаю "неубиваемую шкворневую подвеску" Волги - волосы даже на ногах дыбом встают! Когда приходилось 4 раза в год эти шкворни вышибать, а рессоры - отдельная тема! А расход масла в Волге вообще не поддается описанию! А сайлент-блоки! А вечно текущий радиатор и масляная система! Просто фантастическая машина.Правда, спасибо ей - она сделала из меня человека.Теперь иномарка - просто стакан воды. Насчет ФОРДА могу сказать, до 100 тыс.нашей сборки - нормально, а после- не успел продать-Форд не виноват!Чего только не случается! Могу любителям посоветовать хороший дешевый разбор.Детали на него от Мазды 3 подходят, только в 2 раза дороже, зато япона мать. ФОРД - машина для богатых людей!

[Tendo]

Недавно по необходимости пришлось сесть за руль 99-ой - съездить в неудобно расположенное Подмосковье по делам, когда другого транспорта под рукой не было. Ощущения фантастические - последний раз за рулём этой же машины сидел больше трёх лет назад, тогда она казалась вполне нормальным автомобилем, была совсем новой и аккуратной, приемлемой по своим ходовым качествам. А сейчас это - ведро. Ломучее, тряское, неуправляемое ведро, которое чудом сохранило свой внешний "лоск", так как не участвовало в крупных ДТП. Машина, произведённая в 21-ом веке. Сейчас, сравнивая её с Хондой и БМВ из 90-ых, которые обошлись мне дешевле отечественных авто (первая дешевле почти любой отечественной б/у, вторая дешевле любой новой) - не могу понять, что толкает людей на покупку продукции ВАЗа? Хонда мне обошлась дешевле "зубила", выдержала 75 тысяч км пробега за 2 года, ни разу не встала на дороге с критичной поломкой. Возила меня в Питер и Орёл, проходила по 1100 км в день неоднократно, доставляла огромное удовольствие за рулём благодаря двухрычажной подвеске на обеих осях, радовала недорогими запчастями и обслуживанием. Была в меру безопасной и удобной. Самые большие траты - перетряхивание подвески и восстановление морды после небольшого ДТП, в котором немало моей собственной вины.Хочется поддержать отечественного производителя, хочется гордиться своим автомобилестроением. Но покупать то, что предлагает ВАЗ сейчас - нет ни малейшего желания. Даже когда в кармане 100 тысяч - есть сотни альтернатив.

[ЛеЖиК]

с 4уством юмора тема! ВАЗ-автомобиль ! во всяком слу4ае так пишет производитель.

[Вояка]

Всё познается в сравнении. А ведь было время, когда пацаны были рады даже простому двухколесному велику. Ну чего же браниться на Жигули, просто их время прошло. Ведь Вы не бранитесь на своих дедов и бабок? Да состарились они, совсем немощные, хромые, слепые, ничего не могут -- но вы же их не хаете, а уважаете, стараетесь, в чем можно помочь, подбодрить. А почему? Да потому, что это наша история. Какая бы она не была, но она наша!!! Пришло время, когда можно выбрать из большого количества предлагаемых авто, на любой вкус и цвет, лишь бы были гроши, это и прекрасно! И не будем придираться к тому, чего мы пока не можем сделать лучше, чем другие. Ну не можем и всё...Будем учиться!

[Dimka81]

.............Ну чего же браниться на Жигули, просто их время прошло. ............... Пришло время, когда можно выбрать из большого количества предлагаемых авто, на любой вкус и цвет, лишь бы были гроши, это и прекрасно! ............

Если всё так красиво, то к чему тогда космические ценники на растаможку? Чтот мне кажется гос-во не в курсе, что время жигулей прошло и пора открыть границу http://forum.klimovs...tyle_emoticons/default/rolleyes.gif ... Да и предлагаемый выбор- то что "там" стоит 300-500 уёв и почти идёт в утиль, "у нас" появляется по 5 килобаксов ... стрёмный выбор какой-тоPS проголосовал >> На что хватило на том и езжу ...Это всё же основной фактор (имхо) ... еслиб не он, то под окном одни "феррари и хаммеры" парковались бы ... зачем тазы, китай и б.у. иномарки, если денег как у дурака фантиков было бы? .....

Сообщение отредактировал XENON: 23 февраля 2012 - 09:44
пишет пакости

[JIanch]

На что хватило- на том и езжу- да, верно от части, но езди и не выделяйся, не надо из своего таза делать не пойми что, стритрейсеры фиговы.Видел 5ки, 9ки, 8ки в очень ухоженном состоянии, владельцы все те же молодые парни, ничего лишнего, никакого колхозного тюнинга, на дороге та же тема, человек едет спокойно, уступает, сам не лезет в наглую, ну почему все не могут быть такими ?А про на что хватило на том и езжу по подробней..Некоторые имея 150-200тыс на первое авто покупают себе 10ки, 12ки и тому подобное, спрашивается, ну нафига ?Я вот, к примеру, как первое авто взял сразу иномарку, японка, в той же ценовой категории, надежна, экономична, запчастей много новых/бу/новых- не оригинальных. По тех данным превосходит таз во всех смыслах, спрашивается, зачем платить те же деньги и брать не пойми что, от чего потом только голова болит, если можно взять надежного, проверенного временем японца, благо их сейчас на выбор много. Нет же, таз это по пацански, а иномарка не по понятиям.

[ЛеЖиК]

Скажу в защиту отечественного автопрома! : Самая удачная разработка нашей автопромышленности без условно это- АЗЛК 2141 с родным двиглом, здесь и комфорт и динамика и ходовая, лучше за все время у нас не изобрели, жаль качество сборки и материалов оставляло лучшего. Но равных "Москвичу" в нашей стране НЕТ ! Это единственная авто которая продувалась в аэродинамической трубе в Англии. Второе без условно место это ГАЗ , тут нет лидера но мнение большинства склоняются к 31029 с 402-м двиглом. Тут и комфорт и плавность хода + не убиваемая шкворневая , за шкворнями конечно регулярно следить надо но оно того стоило ( не надо рассказывать что их менять приходилось 2-раза в год) - ЭТО ЧУШЬ , но опять-же качество сборки и материалов ******* говно! А "Жигули" это все ****** , Комфорта-нет! ходовой-нет! динамика-башенная деревянная табуретка с мотором от "чизета" и как всегда сборка-конструктор "собери подтяни сам" , а у-ж из какого материала и как это все собрано знаю все !

[Papan]

Бесполезно спорить с тем, кто натерпелся от ГАЗа его навоза! Шкворни приходилось менять не два, а четыре раза, поскольку их делали некалеными. Шприцевать подвеску надо было 2 раза в месяц, иначе забивались масленки , а мсло выбивало нижнюю и верхнюю металлические пробки.Так что Жигули - это еще цветочки. А лично я под Волгой пол жизни пролежал.

[Tayler]

Во холивар на Волгу развели. :) Если не следить за авто и убивать его, то и самые надежные из тойот (правый руль и леворульные на импорт 90-ых годов) можно гавном поливать :) Ни одного волговода не видел кто 2-а раза в месяц шприцует шкворню и меняет её 4 раза в год. Представил картину литол в -30 два раза в месяц...Вон знакомый у Доджа Каравана 2-а раза в год подвеску перетряхивает. Но он её и урабатывает на убой. Вот и американская надежность.Может у УАЗа тоже подвеска плохая, потому что шкворень стоит? Или под ним лежать надо каждую неделю?Тут же встает вопрос, возле ям и лежачих полицейских видели машину в выбитой шаровой? А со шкворневой подвеской? Понятно что сейчас шаровых завались в магазинах, но качество точно ли нормальное и где уверенность что его не выбьет опять и в скоростном режиме 100 км/ч?

Сообщение отредактировал Tayler: 21 февраля 2012 - 12:24

[ЛеЖиК]

А причём калёные- не калёные шкворня? Воще там стоят подшипники 3-шт опорный и 2-а шкворневых. Если вместо них у вас стояли бронзовые втулки !!!! то не судьба было взять рем-комплект за 400р и поставить ? там есть уплотнители для крышечек что-б не давило, и маслёнки нормальные. Такая подвеска служит порядка 6-7-и лет. ток шприцовка . И кто вам сказал что надо шприцевать 2-а раза в месяц???? кто такой советчик? шприцуется 4-ре 5-ть раз в год, каждый сезон, и не в коем случае нельзя литолом не негролом А только маслом ТАД-15, 17. да ! трансмиссионным маслом !!!!!!! После переборки передней подвески на ГАЗе я забыл о ней на 7-мь лет.

Сообщение отредактировал ЛеЖиК: 21 февраля 2012 - 12:46

[Papan]

Это у Вас втулки , а у нас игольчатые сверху и снизу, а про масло и так понятно, что ТАД-17, друго просто не пролезет. Два месяца не прошприцуешь - и привет, масло не лезет. Бери КУВАДЛУ и долби! мать!А ремкомплект в Гране мне ребята тогда готовили заранее.Заходищь ,бывало, а они говорят - ну что, волгарь! Что-то ты у нас уже два дня не был.Когда поменял на Шкоду-фелицию, прощаться пришел.Все ребята ,говорю.я увас последний раз!.Жаль, говорят, такой клиент был, ходил как в казино. Вот теперь, бог миловал, ниразу за пять лет в тот отдел не заходил.

[m@rt]

Ну вот у меня друг сегодня едет забирать приору хэтчбэк с доп. оборудование, короче за все 430 000 руб. Вот и как понимать таких людей? Почему за эти деньги не взять туже мазду 3 бу?!!! http://cars.auto.ru/...23632-78fa.html Она всяко прослужит дольше этой новой приоры!Или форд http://cars.auto.ru/...99418-9cf7.html

Сообщение отредактировал m@rt: 23 марта 2012 - 10:47

[Вояка]

Ну вот у меня друг сегодня едет забирать приору хэтчбэк с доп. оборудование, короче за все 430 000 руб. Вот и как понимать таких людей? Почему за эти деньги не взять туже мазду 3 бу?!!! http://cars.auto.ru/...23632-78fa.html Она всяко прослужит дольше этой новой приоры!Или форд http://cars.auto.ru/...99418-9cf7.html

Как же много на свете прекрасных женщин, но каждый выбирает для себя только СВОЮ. Вот также и с выбором автомобиля...и не стоит этому удивляться, каждому свое!

[XENON]

запчасти и обслуживание дешевле, ну и да - каждому своё =)

[Papan]

Форд тоже еще та штучка! До 100 тыс. проедешь, а потом та же Приора, если не хуже. То-то ее продают 75 000 прошел.А потом начнется - генератор, шрусы, стартер, стойки!