..Я как всегда вовремя, успел закачать серий восемь из первой части на уже временно неработающий 138 фпт'и! Но скачал с инета всю "первую стадию"..в очереди стоят остальные. Жду восстановления "аплоада" или можно попробовать воспользоваться услугами других серверов(есть предложения?)..Я от вас далеко, так что скорость закачки будет небольшой, да и соседей не особо хочется "траффиком двигать"! Могу просто на болванку закатать кому либо..Как я уже говорил, я(за редким исключением) не ярый поклоник аниме, но этот мульт мне пришелся "вполне по душе"(..ну или как там правильно?)! Он нарисован по одноименному комиксу конца 80хх про японских дрифтеров(кстати, по-желанию, могу скачать и сами комиксы..) и, полагаю, будет интересен так же взрослым и серъезным людям, увлекающимся дрифтом - довольно много полезной и умной информации по теории и практике. Тем более что сам Кейджи Сучиа(Дорри Кин) принимал непосредственное участие в разработке данного проекта - личность довольно известная в кругу поклоников Дрифтинга. Например, "DriftBible" написал именно он, которая порой нарезками и появляется в этом аниме! Лень много писать, лучше воспользуюсь чужими трудами, лишь скажу что у меня есть и фильм, снятый по данному аниме и сама "библия дрифта"(поучительное и довольно развивающее видео от мастера дрифтинга), которыми я с удовольстием могу с вами поделится! Видюшки есть в оригинале и с русским переводом..
1.jpg 0байт
11 Количество загрузок:Итак..тут немного!..Если кто заметил, полное название сериала - "Касирамодзи (инисияру)D". Японское слово касирамодзи (頭文字) на русский переводится "первая буква слова; заглавная буква: инициал (в имени)". Английское слово "инициал" в скобках [イニシャル], вероятно, добавлено для совсем уж недоверчивых :-)....Сериал основан на одноимённой манге Сюичи Шигено, которая изначально представляла из себя пародию, в которой сын помогал отцу содержать магазин тофу, достовляя заказы на старенькой отцовской Тойоте, но из-за неожиданной популярности среди читателей, манга превратилась из пародии в серьёзную сагу о баталиях уличных гонщиков префектуры Гунма..А вот тут побольше:..Краткое содержание.Наши дни. Япония, префектура Гунма. 18-летний подросток Такуми Фудживара учится в старшей школе, вечером подрабатывает на бензоколонке а также помогает отцу содержать магазин ("Магазин Фудживара Тофу"), доставляя на отцовской Toyota Sprinter Trueno GT-APEX каждое утро тофу в отели на вершине горы Акина. Делая доставки вот уже в течении пяти лет, каждый раз проезжая горную дорогу Акины, его водительские навыки значительно усовершенствовались...В Акину прибывает команда "Red Suns" - быстрейшие в Акаги, чтобы померится силами с местными гонщиками из "Speed Stars". Для гонщиков Акины - это гонка за честь. Всё становится хуже, когда лидер команды - Икетани - попадает в аварию. Теперь им нужен кто-то на замену. Тот, кто сможет хотя бы как-то противостоять "роторным братьям" из "Red Suns" и отстоять честь уличных гонщиков Акины...Графика.Рисовка в сериале самая обыкновенная; немного старомодная для 98 года, но вцелом выглядит неплохо, хотя поначалу она казалась мне странной. В дизайне персонажей нет ничего необычного, а вот с машинами не так всё просто. Так как сериал по сути своей изобилует сценами гоняющих по горным дорогам машин (я бы сказал он на 70% состоит из них), то естественно о ручной отрисовке движения не может быть и речи. Единственный способ более менее достоверно отразить динамику движения автомобиля - смоделировать гоночные сцены на копьютере. В большинстве статичных сцен автомобили отрисованны вручную, а экшен сделан с использованием CG-анимации. Разница между ручным и CG-исполнением автомобилей налицо и поначалу просто "режет глаз", но постепенно к этому привыкаешь. Бюджет сериала был совсем невелик, поэтому CG-анимация весьма посредственна, и весь экшен напоминает второсортную 3D-гонялку с PlayStation'а, хотя местами иногда смотрится неплохо.Динамика.Как правило, в аниме отрисовке движения автомобиля не придают особого значения: колёса крутятся - уже хорошо. В случае с "Initial D", движение автомобилей - это основа. Поэтому ребятам из Studio Gallop пришлось поднапрячься, чтобы машинки выглядели как можно более "живыми". Надо сказать, у них это неплохо получилось. Динамика движения автомобилей показана достаточно правдоподобно: динамика подвески, разгон/торможение, повороты (занос, недостаточная/избыточная поворачиваемость), движения руля, переключения передач, работа с педалями - всё показанное - технически правильно и более или менее соответствует реальности. И это не случайно. Дело в том, что контролем технической составляющей сериала занимался небезизвестный Кеичи Тсучиа - профессиональный гонщик с мировой популярностью, известный также как "король заносов" ("Dori Dori", "Drift King"), главное действующее лицо популярной серии программ о спортивных японских авто - "Best Motoring International", которую, кстати говоря, периодически посматривают герои сериала, причём и сам Кеичи в сериале присутствует и озвучивает самого себя, являсь по сюжету старым другом Бунты Фудживара (отца Такуми).Звук/Музыка.Звуковая составляющая просто восхитительна! Звуки двигателей соответствуют реальным. Динамика изменеия звуков проработана отлично. Все звуковые эффеты уместны, правдоподобны, и полнотью соответствуют видеоряду. Музыка - это ещё одна визитная карточка сериала. Веcь экшен в виде гоняющих авто дополнен музыой в стиле Eurobeat, которая очень хорошо подходит под ритм гонки, причём на каждый эпизод приходится по 2-3 новые композиции! Все опениниги и эндинги к сериалу (заисключением 2-го эндинга в исполнении Galla) исполнила популярная японская J-Rock группа m.o.v.e., хотя стиль в котором они исполнены больше походит на смесь Euobeat, Hip-hop и J-Pop.Автомобили.Все представленые в сериале авто - это реально существующие модели самых популярных японских спорткаров. Соответсвенно, вся сопутствующая информация, касающаяся той или иной модели, - достоверна на 100%.Естетвенно, все участвующие в гонках автомобили, были в той или иной степени подвержены доработке (тюнингу). Подробную информацию об их характеристиках и модификациях можно посмотреть здесь (только на английском).Вот список автомобилей, участвующих в "Первой стадии":Toyota Sprinter Trueno GT-Apex (AE86) - "Eight Six / Hachi Roku"Toyota Corolla Levin SR (AE85) - "Eight Five / Hachi Go"Nissan Silvia K (S13) - "One Three / Ich San"Nissan Silvia Q's (S14) - "One Four / Ich Yon"Nissan Skyline GT-R V-Spec II (BNR32) - "Three Two / San Ni"Nissan 180SX (RPS13) - "One Eighty"Nissan 180SX (RPS13) с передней частью от Silvia S13 - "Sileighty"Mazda Savanna RX-7 Infini III (FC3S) - "FC"Mazda Efini RX-7 (FD3S) - "FD"Honda Civic SiR II (EG6) - "EG Six"Правила.Все заезды проходят на извилистых горных дорогах. Обычно их называют "Touge" или "Battle". В гонке участвуют две машины. Сами заезды могут проходить как вверх(uphill), так и вниз(downhill) по склону. В то время, как при подъёме критическое значение имеет мощность двигателя и умение грамотно ускорятся, то в гонке вниз по склону успех напрямую зависит от уровня водительсого мастерства, грамотной техники торможения и в меньшей степени зависит от мощности двигателя автомобиля.Правила по которым проводят заезды, в зависимости от конкретных условий подразделяются на:1. Side by Side - Старт бок к боку; побеждает тот, кто приедет к финишу первый. Обычно такой вид старта имеет место на дорогах с достаточной для обгона шириной проезжей части (Акина).2. Tail-to-Bumper (Sudden Death Deathmatch, Lead-to-Chase) - Старт друг за другом; чтобы победить, лидирующей машине нужно оторваться от преследующей, а преследующей, если возможно, - опередить ведущую. Если этого не произошло, они меняются местами и едут ещё раз, пока не определится победитель. Такой тип старта применяется на узких дорогах, где обгон практически не возможен (Усуи).3. Duct-Tape Deathmatch (Gumtape Deathmatch) - аналог Side-by-Side, с одни условием: правая рука водителей привязана к рулю, таким образом угол поворота передних колёс становится сильно ограничен. Даёт приемущесво водителю, использующеу автомобиль с переднеим приводом, который в этом случае использует ручной тормоз чтобы нейтралтизовать недостаточную поворачиваемость..P.S> Прошу прощение за тьму "Букаф" и крайнюю надоедливость..приятного просмотра! P.P.S>
Ссылка на источник "чужих трудов"!
Сообщение отредактировал S17enCE: 27 декабря 2007 - 04:48